Vous avez besoin de solutions d'entraînement fiables pour votre application ?

Parlez à nos experts et trouvez le réducteur ou le réducteur de vitesse adapté à votre système

Pourquoi nous

Transcyko est spécialisé dans la conception et la fabrication de réducteurs industriels et de réducteurs de vitesse. Fort de plus de 40 ans d'expertise dans la fabrication de réducteurs, nous fournissons des solutions d'entraînement de précision pour les industries de la plasturgie, du caoutchouc, de la chimie, de la métallurgie, de l'automatisation et de l'énergie. Nos installations de fabrication de 40 000 m² à Nanjing et à Taïwan soutiennent une production à grande échelle allant jusqu'à 60 000 réducteurs de haute précision par an.

  • Pourquoi nousplus de 40 ans d'expériences dans la fabrication de réducteurs industrielles
  • Pourquoi nousCoopération avec l'Institut de recherche en technologie industrielle
  • Pourquoi nouséquipements d'usine et de test d'origine allemande et japonaise
  • Pourquoi nousCertifié ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 et ISO 50001
  • Pourquoi nousUne coopération à long terme avec les distributeurs mondiaux

Les réducteurs cycloïdaux peuvent être installés de plusieurs manières en fonction de la disposition et des exigences de l'application. Les options les plus courantes incluent :

  • Montage sur pied, utilisé pour les configurations stables et horizontales
  • Montage sur bride, idéal pour le montage vertical ou les espaces compacts
  • Montage avec bras de couple, conçu pour absorber les forces de réaction pendant le fonctionnement
  • Montage sur semelle, pour assurer un support stable et un positionnement pratique pour la maintenance ou le réglage

Un réducteur cycloïdal fonctionne en transformant la rotation à grande vitesse du moteur en un mouvement plus lent et plus puissant. À l'intérieur du réducteur, l'arbre d'entrée est relié à un roulement excentrique qui fait bouger le disque cycloïdal selon un mouvement circulaire et oscillant.
Les lobes du disque roulent contre des aiguilles à l'intérieur du carter au lieu de glisser comme dans les engrenages traditionnels. Ce contact roulant transfère le mouvement en douceur et réduit la friction et l'usure. Comme le nombre de lobes sur le disque cycloïdal est légèrement différent du nombre d'aiguilles, chaque rotation complète de l'arbre d'entrée fait décaler légèrement le disque dans la direction opposée. Cette petite différence entre les deux crée l'effet de réduction de vitesse. En conséquence, l'arbre de sortie tourne plus lentement mais avec un couple beaucoup plus élevé, fournissant la puissance forte et constante nécessaire pour supporter efficacement de lourdes charges.